Bonjour à toutes et tous, Mon scooter est un NIU GT EVO de juillet 2022 avec tout juste 200km qui connait un dysfonctionnement répétitif. Depuis 3 mois, je me sers de mon scooter sans problème en le garant et en le verrouillant dans mon parking avec la télécommande. J’ai même le bip de confirmation de l’alarme. LA PANNE : Depuis une semaine, quand je tente de le démarrer 1 ou 2 jours après avoir roulé, j’appuie sur la télécommande mais rien ne se passe. C’est la seconde fois en une semaine qu’il refuse de s’allumer/démarrer quand j’appuie sur le bouton de la télécommande. J’ai essayé l’autre télécommande avec le même résultat. Le tableau de bord refuse de s’allumer et reste désespérément noir, alors même que toutes les batteries sont suffisamment chargées! La première fois les deux batteries principales avaient 4 barres (soit 80%) et la petite était chargée à 12,4V. La seconde fois (aujourd’hui), les deux batteries principales ont 3 barres (soit 60%) et la petite est chargée à 12,3V. LA SOLUTION (non réparatrice) : Mon revendeur me conseille de recharger les batteries et de les rebrancher afin de les réinitialiser! Après la première panne, cette opération, qui m’a pris 20mn (démontage de la petite batterie surtout), cela a fonctionné, même si je ne comprends pas en quoi recharger pendant 5mn les 3 batteries a permis de redonner vie au scooter. Problème électronique???? Je retente aujourd’hui cette manipulation. LE RÉSULTAT : Si je dois faire cela à chaque fois que je veux me servir de mon scooter, je commence à me demander si j’ai fait le bon choix avec cette marque et ce modèle! En tous cas, il va falloir qu’ils trouvent une solution car j’ai déjà raté 2 rendez-vous. Si quelqu’un a déjà connu ce type de panne je serai intéressé à savoir quelle solution a été trouvée pour remédier à cette situation? Par avance, merci à toutes et tous. 😅

Suite de l’aventure… En tentant plusieurs choses, il m’a en fait suffit de déconnecter puis de reconnecter immédiatement la batterie 12V pour que le scooter redémarre à nouveau. Un peu comme s’il s’était mis en mode “dégradé” ou “sécurité” au point de ne plus pouvoir lancer le système/ECU. Pourtant, la batterie d’origine était toujours bien chargée à 12,4V… Un problème d’ampérage insuffisant ou un défaut de fonctionnement? Bref, j’ai récupéré mon scooter aujourd’hui : MAJ du logiciel et, en attendant de comprendre la panne, remplacement de la batterie 12V d’origine par une plus puissante qui devrait, selon mon revendeur, résoudre le problème. Mais, apparemment , d’après eux et un représentant de NIU France, je suis le premier à évoquer ce genre de panne aléatoire, panne qui d’ailleurs n’occasionne pas non plus de code erreur! J’ai l’impression parfois de faire partie d’une équipe de metteurs au point… ha ha ha!!!

Mon Niu NQi GT Evo refuse de s'allumer

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Mon Niu NQi GT Evo refuse de s'allumer

dacoolg

As tu essayé de démarrer depuis l’application ?

GentlemanDriver

Oui, merci pour cette idée Dacoolg, mais comme mon scooter est en sous-sol sans connexion Wifi, cela n’a rien donné non plus.

Je pense, qu’au repos, il essaye de communiquer tout le temps sa position ou sa détection d’“anomalies” ce qui doit drainer la batterie à la longue.

Sinon, depuis qu’ils ont remplacé la batterie 12V, je n’ai plus pour le moment de soucis… Donc, ils avaient sans doute raison quant à la puissance de la batterie 12V d’origine, sans doute pas assez puissante. On verra si cela continue.

Vibidoo

Bonjour
Comment accéder à la petite batterie de 12 v ?
En vous remerciant

GentlemanDriver

Encore une “péripétie” avec les batteries de mon NIU EVO. Je m’en suis servi sans soucis fin de semaine dernière et il restait environ 45% dans les grandes batteries et la petite batterie est chargée à bloc. Mais 4 jours plus tard, impossible de démarrer : les 2 grandes batteries sont à plat et la petite à 11,1V! Je précise que mon scooter dort à l’abri des intempéries au 3eme sous sol où il fait en moyenne 15°! Donc, ça n’est pas le froid qui aurait vidé les batteries…
Je pense que cette technologie n’est vraiment pas au point. Je redoute, comme pour les voitures des années 50, la multiplicité des pannes qui seront “découvertes” au fur et à mesure de l’augmentation du nombre d’utilisateurs!!!
A moins que mes batteries soient “nativement” défectueuses et que ce type d’incident ne revienne quoi que je fasse.
S’il faut que je débranche toutes les batteries à chaque fois que je veux me servir de mon scooter, je pense que je vais le revendre fissa!

#Vibidoo : la petite batterie se trouve sous le plancher. Tu dois retirer le tapis de sol, dévisser deux vis et à nouveau dévisser le support qui tient la batterie et les deux cosses… Je viens de le faire!!!!!!

psclhnh

Bonjour,

J’ai acquis un scooter neuf de votre marque NUI chez le concessionnaire en Mai 2021.
Depuis mon acquisition, 4 pannes importantes ont eu lieu :

1ère panne :
L’alarme sonne sans cesse et le scooter coupe sa charge de manière intempestive lorsqu’il est en charge centrale. Remplacement du faisceau complet fin août (immobilisation 1,5 mois)

2ème panne :
Divers codes pannes + le scooter se coupe en roulant sur autoroute (hyper dangereux)
Pas de panne trouvée par le concessionnaire.

3ème panne :
La batterie accessoires se décharge toute seule.
Batterie remplacée deux fois, toujours le même problème.
Remplacement du convertisseur de tension + Mise à jour de la batterie par nowos + Campagne de rappel avec installation d’un porte fusible sur la batterie accessoire + toutes les mises à jour effectuées via l’application et le boitier Niu
(immobilisation : 2,5 mois)

4ème panne :
Le compteur affiche 873.215 km
Nous avons remplacé le compteur mais cela fait toujours la même chose.
Niu devait faire une mise à jour à distance pour réinjecter le bon km (680 km) mais cela n’est toujours pas fait le 11/01/2023.
En attente.
Pas d’immobilisation.

Je pense qu’il faut faire ce que j’ai fait pour la panne N°3.
Pascal

Ninoukai

GentlemanDriver bonjour ! J’ai mon niu gt evo (3000km) aussi qui refuse de s’allumer avec la clé. Ça me la fait une première fois, puis en débranchant les batteries ça remarchait. Et là de nouveau pareil mais ça se débloque pas… je l’allume via l’application. Au final a ce jour le problème a été définitivement résolu pour vous ?

GentlemanDriver

Bonjour Ninoukai.
Quand tu parles de la clef, tu veux dire la télécommande? Si c’est le cas, c’est la petite batterie sous le plancher qu’il faut brancher et débrancher. Il se peut que ta petite batterie soit totalement déchargée!
De plus, comme la petite batterie d’origine est nulle et ne tient pas la charge sur plus de 5 jours, mon concessionnaire a pris sur lui de me changer cette batterie en garantie par une de même taille mais de plus forte capacité.
Enfin, j’ai fait installer un bouton ON/OFF caché pour couper cette petite batterie quand je ne me sers pas du scooter pendant plusieurs jours (cela m’évite d’avoir à démonter la plateforme à chaque fois).
Car si l’on débranche pas cette petite batterie, le scooter passe son temps à chercher un signal au fond du 3ème sous-sol pour communiquer avec NIU! Et cela draine encore davantage la petite batterie.

Je pense que tu es bon pour recharger ta petite batterie (si elle n’est pas descendue au dessous de 10V) ou au pire à la remplacer. Je n’ai pas la référence de celle qu’ils m’ont montée, mais en appelant la clinique du scooter électrique (75014) ils devraient peut-être pouvoir te le dire.

Perso, je n’ai plus de soucis depuis que j’ai mis cette “organisation” en place! Courage à toi!

Ninoukai

Merci pour ta réponse ! C’est bien la télécommande dont je parle, parfois je dois m’y reprendre a plusieurs reprise pour qu’il s’allume… là c’est bon ça remarche. Je vais me renseigner auprès de mon concessionnaire niu à paris. Et pour la petite batterie, je sais qu’elle se décharge. Quand je ne roule pas plusieurs jours avec, je débranche les batteries et sur l’application je vois le % de l’ecu diminuer. Jusqu’à tomber à 0 au bout de 5 jours (ce que je trouve faible).

GentlemanDriver

C’est la petite batterie qui alimente l’ECU! C’est elle qui autorise le démarrage. Si tu as des problèmes de démarrage c’est que cette batterie est faiblarde. Il faut également la débrancher pour éviter qu’elle se vide! Quand le scooter est en marche, ce sont 2 les grosses batteries qui rechargent la petite sous les pieds…
Et si ta petite batterie est tombée à 0, tu es bon pour la changer, car elle ne tiendra plus sa charge très longtemps.

Manolito

GentlemanDriver

Bonjour merci pour tes contributions j ai aussi le même problème, pas mal l idee de l interrupteur pour la petite batterie 👌 Aurais tu l’amperage de celle que ton installateur a remplacé versus l origine ?
Merci

GentlemanDriver

Bonjour Manolito. J’ai demandé à mon SAV Niu la marque de la batterie de remplacement, mais pas de réponse pour le moment. Dès que j’ai l’info je la poste. Sinon, j’irai démonter le plancher et je regarderai.
De mémoire la taille était quasi identique à celle d’origine mais beaucoup plus puissante.

Manolito

GentlemanDriver

Je te remercie en fait j ai rechargé l actuelle il a redémarré ..
Est ce que ton application fonctionne ? La mienne est inopérante depuis des mois, j ai même payé l abonnement au cas ou, pour rien .. c est vraiment un sale engin..

GentlemanDriver

Ravi pour toi, mais pense à mettre un interrupteur sur l’un des deux fils de la petite batterie.

Perso, cela fait plusieurs mois que je ne me suis pas connecté à l’application… qui, en réalité, à part me suivre en GPS ne m’apporte rien, du moment que le scooter fonctionne.
D’ailleurs, mon scooter fonctionne très bien depuis plusieurs mois (à part le bouton des clignotants cassé et réparé en SAV) et c’est un plaisir de circuler avec. Pourvu que ça dure!!!

Au fond, je crois surtout que cette technologie électrique n’est pas encore au point et qu’il nous faut (pour le moment) nous adapter à ces engins, plus qu’eux à nous! Surtout que l’importateur NIU a fait faillite et que NIU ne délivre plus de pièces détachées en ce moment. D’ailleurs mon revendeur ne m’a toujours pas rappelé.

Manolito

Merci pour ta réponse, oui je vais installer cet interrupteur !
Concernant Niu et son sav, je comprends mieux du coup.. Ayant acheté chez Mondial city, j avoue être dépité car je suis passé par eux pour ne pas avoir de sujet SAV..

GentlemanDriver

La batterie est une YUASA Super MF Pafecta
YTX9-BS
8,4Ah (20HR) 135A (CCA)
12V 8Ah (10H)
En tout cas c’est ce qui est marqué dessus.
Prix : 39€.

Manolito

GentlemanDriver

Merci 👌 Je me suis risqué a envoyer un mail à Ksr pour savoir si il y aura une suite ..

GentlemanDriver

Sur leur site, ils semblent toujours représenter/importer NIU…

India94

Bonjour à tous,
je relance le sujet car je recherche désespéramment cette petite batterie accessoire donc vous parler, j’ai fait l’erreur de ne pas recharger les 2 grosses batteries pendant a peu prés 2 semaines et depuis mon scooter Niu NQi GTne démarre plus même âpres avoir recharger les 2 grosses batteries, je ne l’ai que depuis un moi je l’ai acheté en occasion sur leboncoin et je n’ai même pas encore installer l’application niu. C’est mon 1er scooter et je mis connais pas du tout en scooter j’ai déjà changé des batterie de voiture mais la, j’ai beau chercher partout je ne la trouve pas, j’ai trouver des câbles rouge et noire sous les sièges du scooter mais ça ne ressemble pas a une batterie, et je ne vois rien sous “le plancher” (si j’ai bien compris ce que c’est que le plancher) es qu’il faut démonter le plastique ou on insert les clef? ou c’est plutôt sous le siège? je ne vois rien sous la 2eme batterie au niveau des pieds, merci d’avance pour votre aide et mes excuses pour les fautes d’orthographe…

GentlemanDriver

Pour un Niu NQi GT je ne sais pas où se trouve cette “petite” batterie de 12V, car j’ai un EVO qui est différent du tiens. Mon plancher (là où je pose les pieds) se démonte par 4 vis et la batterie est en dessous.

Appelle la clinique du scooter électrique demain car ils sont fermés le lundi (06 13 52 61 48 - 75014) et vois avec eux s’ils peuvent te dépanner.

lovenow

APPLY FOR REAL/FAKE DOCUMENTS:https://expressdoks.com/

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